Финансовый кризис привел к резкому снижению объемов кредитования во всех сферах рынка, и
автомобильные кредиты не стали исключением. Спрос на средства личного передвижения резко упал, а доля автомобилей, проданных в кредит, сократилась с 50% в 2008 году до 20% в 2009-м.
Тем не менее, в последнее время экономическая ситуация стабилизировалась, и Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) уже прогнозирует рост рынка на 2,7%, до 1,5 млн. авто в 2010 году. Это, конечно, не докризисный уровень (2,8 млн. автомобилей), но по сравнению с минувшим годом — совсем не плохо.
На этом фоне отечественные банки оживились и начали предлагать все более
выгодные условия автокредитования. Конкуренция в этом сегменте обостряется, а значит, в 2010 году нас ждет расширение ассортимента интересных кредитных программ.
В конце февраля
ставки по автомобильным кредитам снизились на 0,5-4% почти во всех банках. Например, ВТБ24 с 5 марта предлагает рублевые ссуды на автомобили в среднем под 14,5% годовых. ЮниКредит Банк с 1 марта снизил ставки по кредитам на новые авто до 14,5-16,5% в рублях и до 11-12% в валюте. Кредиты на подержанные машины даются под 15,5-17,5% годовых. Кроме того, ЮниКредит Банк и
Газпромбанк снизили ставки по субсидированным автокредитам в рамках государственной программы.
Не отстает и Транскапиталбанк — здесь ставка по автокредитам снизилась на 3-4% до 14% годовых в рублях и 11% — в валюте. Сведбанк предлагает рублевые ссуды на автомобили под 15-16,5%, в зависимости от сроков. Самые низкие ставки у Московского кредитного банка — 10-12% годовых.
Помимо снижения ставок, банки радуют смягчением условий выдачи кредитов. Первоначальный взнос снизился в среднем с 20-30% до 10% от стоимости приобретаемого автомобиля. Появилась возможность взять ссуду, не предоставляя справку о доходах — правда, ставка в таком случае будет выше на 1-2%. Кроме того, в некоторых банках перестало быть обязательным страхование полной стоимости авто: полис КАСКО теперь можно и не покупать, но ставка по кредиту опять-таки повысится.
